在汽车市场，要举例说明一个顺利的标杆，宝马当之无愧。2018年车市遇寒，但一线奢华品牌却争相逆势上升。这种强势的劲头，仍然沿袭到2019年。

2019年的第一季度，宝马在国内市场上的销量多达了16.8万辆，同比增幅超强10%。纵观整个豪华车市场，宝马一季度的销量增长速度超过了榜单的第一名。宝马在中国市场的热情之低，在这次上海车展也充份地反映了出来。

本届上海车展，宝马带给旗下BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共10款亮相车型。可谓奢华品牌中最弱车展阵容，这也是宝马集团将汽车业务统合成C业务部之后的第一次车展亮相。2019年，宝马集团堪称将在中国市场发售覆盖面积旗下三大品牌的共25款新产品。

这也是宝马全新第一战略第二发展阶段中的最重要实践中。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生回应：中国是我们最重要的销售市场，我们一直坚决以客户为中心，并以富裕情感的设计、尖端的创新科技和专属奢华的工艺大力符合客户市场需求。

2019年，宝马正在中国前进强劲的产品攻势，并已接到十分大力地市场对系统。今年第一季度，我们构建了10%的同比快速增长，随着年内更加多新产品的上市，我们有信心将之后构建较好的快速增长态势。从上海车展看宝马强劲的产品攻势国产全新BMW 3系由的宝马展台，沦为媒体日和公众日人气最低的展台，这是新一代后的宝马3系第一次经常出现在大众面前。

除了全新BMW3系以外，展台上人气火热的还有刚上市的创意BMW X7，以及中期改款之后的新BMW7系。第三代的全新BMW Z4也倍受消费者期望，首次重新加入BMW M家族的创意BMW X3 M和X4 M这次堪称世界亮相。

此外，新一季MINI CLUBMAN举办世界亮相，全新BMW S 1000 RR首次亮相中国。近期概念车BMW VISIONiNEXT也是在中国市场第一次亮相。而在其基础之上将于2021年投入量出产的BMWiNEXT概念车则将是宝马集团稳固在电动化领域领先地位的技术旗舰。

新车将全面应用于宝马第五代电力驱动系统，电动续航里程约600公里。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生在拒绝接受专访时候回应：宝马集团的愿景是对高档上下班明确提出新的定义，也就是自动化、网络化、电动简化和分享简化的（ACES）。自动驾驶和网络这两个领域的核心都是数字化，我们首先要做到的是不断丰富现有产品的数字化技术，然后大大为客户带给更加多创意产品。

大型豪华车之年的起点：创意BMW X7在上海车展媒体日揭幕之前，创意BMW X7先行上市。2019年被宝马定义为大型豪华车之年。作为BMW大型豪华车之年的首款作品，也是宝马集团首款全尺寸奢华运动型多功能车（SAV），创意BMW X7代表了BMW对奢华新的解读。创意BMW X7也代表了未来宝马对于大型豪华车设计的顶级语言。

新车享有极具视觉冲击力的设计，有史以来BMW车型尺寸仅次于的双肾吸气格栅，配上BMW X型智能激光大灯和环绕着在车身周围的L型镀铬装饰条，让新车不具备意味著的王者之气。轴距超过同级最久3,105毫米的创意BMW X7，获取三排七座和同级独特的六座行政座椅布局。并为后排座椅获取显电动调节、通风、冷却和美容功能。

同级仅次于的星空全景天窗，因应智能感应器氛围灯与负离子香氛。双12.3英寸的高清人组仪表和中央掌控显示屏，面积仅次于的平视表明系统，在带上精致图案和缝线的个性化自定义真皮、装饰件以及水晶质感内饰组件的装饰下，塑造出同级别最弱的奢华氛围。

Merino真皮和装饰条、Alcantara车顶等等都可以根据具有顶级奢侈市场需求消费者的拒绝展开自定义。创意BMW X7 xDrive40i配备BMW直列6缸发动机，仅次于输出功率为250千瓦（340马力），峰值扭矩450牛米，并配上8速Steptronic Sport变速箱，让新车百公里加快超过了同级最慢的6.1秒。xDrive智能全轮驱动系统，让驾乘者可以应付岩石、碎石、沙地、冰雪四种多地形驾驶员模式。顶级版本X7 xDrive M50i组装了8缸发动机，堪称将BMW M的激情与X7极致融合，成就史无前例的尊享座驾。

那么在大大探寻未来的宝马集团，还将有什么样的新动作？增强领先优势，对中国市场的未来充满著了信心宝马是第一个在公司内部正式成立专门的新能源汽车业务部门的公司，也是布局未来新的四化趋势最先深达的奢华品牌。在尤为推崇新能源发展的中国市场，宝马集团布局十分深远影响，也和中国本土企业展开了深度的合作。与宁德时代的合作，就是一个十分典型的例子。高乐先生回应：我们跟宁德时代的合作关系始自2013年，是十分早于的，那时候宁德时代刚跟上，今天他们早已很快兴起为全球领先的动力电池供应商。

在长时间的合作中，我们互相帮助、互相学习，创建了十分密切的合作伙伴关系。我们在去年宣告过和宁德时代签定了一个价值高达40亿欧元的未来订购订单，其中有25亿欧元将是关于我们在中国的合资企业华晨宝马的，另外的在德国。基于这样的合作，宁德时代将在德国创建一个工厂，为我们将来在德国生产的宝马电动化产品获取动力电池电芯。

无人驾驶早已不仅是宝马未来的战略方向，而且早已是现在宝马产品中的核心竞争力。在新的7系由和创意宝马X7车上，早已构建了安全可靠的L2级别无人驾驶。

关于安全性和可靠性，当我们的BMW iNEXT在2021年投入量产并且获取L3级自动驾驶之前，我们不会已完成海量的数据采集和分析，其中还包括500万公里实路测试的数据，还包括2.4亿公里计算机仿真的数据。我们将确保我们发售自动驾驶的时候是安全性的、可信的。高乐先生对宝马的无人驾驶十分有信心。

宝马作为深挖中国市场、在华允诺也尤为忠诚的奢华品牌，在2019年上海车展上展露了其对未来的信心与野心。创意BMW X7与全新BMW 3系，将沦为未来一年之中宝马产品在市场上的核心。我们看见OTA升级、自动驾驶等未来科技大大地在现有车型上构建，是宝马全新第一战略在大大落地实践中的展现出，坚信这也是宝马未来霸主中国市场的最弱基石。

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