尽管全球电动汽车的销量整体增长并不快，新秀特斯拉却以其ModelS轿车和ModelX跨界车在豪华电动汽车领域脱颖而出。而如今特斯拉又推出经济型Model3轿车，试图开拓入门级电动车市场。基于此，桑福德伯恩斯坦公司分析师MaxWarburton向奔驰投资者表示，目前公司正追求“特斯拉能做到的，奔驰也能做到”的策略，并保证，奔驰将在电池成本、生产和采购成本、生产速度、汽车质量、驾驶体验方面击败特斯拉。

与此同时，大众、宝马等德国主要汽车制造商也在日益严格的尾气排放标准情况下逐渐摆脱对柴油汽车的依赖。奔驰表示，此次投资将为阿拉巴马州工厂创造600个新的工作岗位。据悉，奔驰曾于2015年宣布投资13亿美元用于厂房扩建，以新建汽车车身制造车间并升级物流和电脑系统。

奔驰高管MarkusSchäfer在声明中表示，奔驰将提高在阿拉巴马州的影响力，并向全世界的消费者表明：奔驰将继续处于电动汽车开发和生产的前沿。奔驰计划在阿拉巴马州工厂生产电动SUV车型，并以梅赛德斯EQ命名。新建的100平方英尺的电池工厂将位于阿拉巴马州工厂附近。

这将是全球第五大具有电池生产能力的戴姆勒工厂。奔驰表示将在2018年年初开始建造新工厂，并于2020年初开始生产。此举正符合戴姆勒2022年前推出50多款电动与混动车型的计划。

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